新加坡留学网讯：政府意识到许多年长员工希望在年满65岁后继续工作，但由于员工的健康、工作需求和性质各异，政府无法采取“一刀切”做法延长年长员工重新受雇的年龄顶限。
李显龙总理说，政府将先观察新退休与重新雇佣法令的成效，再逐步采取相应措施，以鼓励年长员工继续留守职场。
李总理在劳动节集会演讲时首次公开表示，支持年长员工在65岁后持续工作，不过这得视个别员工的具体情况，包括健康状况、工作性质和企业需求等。
他说：“我们不能采纳‘一刀切’的做法；我们不能只是提高退休年龄，或是强迫雇主不顾员工状态，持续聘用他们……我们必须采取务实的做法，让更多人尽量延长受雇。”不过，当政府在探讨如何为年长员工提供延长受雇机会时，盼持续工作的年长员工本身需“做好本分”，这包括更灵活地看待新职务和职衔、积极接受培训和保持身体健康等。
根据人力部的初步调查，截至去年6月，年满62岁的本地员工中，有98％获重新受雇。
近日来，工运领袖多次提议把重新受雇年龄顶限提高至67岁。今年3月，全国职工总会副秘书长王志豪在国会吁请政府尽快对年长员工重新受雇展开劳资政三方协商。
王志豪昨天受访时表示同意总理的看法。他说，退休与重新雇佣法令已备有能够把重新受雇的年龄顶限提高到67岁的条款，因此“现阶段应先把法令推行好”。
不过，他指出，由于我国面对人手短缺的问题，引进外籍员工政策已收紧，现在正是讨论提高重新受雇年龄顶限的好时机，他希望政府能尽快启动劳资政三方讨论。
新加坡全国雇主联合会会长李庆言则说，本地企业并未深入探讨年长员工在65岁以后的重新受雇细节，“但这可能是下一步”。
他说：“这方面的进展速度，将取决于我们为劳资双方提供哪些保障，以及重新受雇是否应维持现有形态，或进行改变。”
新加坡劳商职工联合会（SMMWU）顾问江瑞达受访时说，只要年长员工身体强健，他们就应享有延长工作年限的机会，“尽可能地为我国经济持续贡献”。
全国交通工友联合会秘书长范清坡受访时说，以新捷运为例，员工退休年龄已在今年提高至67岁，受惠员工包括车长、技工以及普通执行人员等。他指出，新捷运目前有两成员工年龄在65岁以上。