新加坡留学网讯：新加坡滨海湾游轮中心在过去半年接待的乘客约20万人次，预计下个游轮旺季接待的乘客人次同比将增加约15％。新加坡旅游局的数据显示，去年次到我国停泊的游轮比2011年多出三倍，今年的游轮业发展预计会延续向上势头。
启用不到一年的滨海湾游轮中心，已渐渐成为受大型游轮欢迎的停泊点。
据游轮中心数据显示，从去年10月正式开幕至今年5月，靠岸的游轮将达93趟次，乘客人数预计超过20万人次，其中八成乘客参加的航程是从新加坡出发，途经其他地区再回到我国。
滨海湾游轮中心总裁邬兴來对这样的好成绩感到有些意外。
他受访时说：“接下来游轮中心将同旅游局、游轮公司和其他相关业者合作，发展区域停泊设施和策划更好的航线。这样才能吸引大型豪华游轮前来，让乘客有更多具吸引力的选择。”
游轮中心也将为游轮公司提供及时的停泊日期和气候等资料，让业者在安排航程时更有把握。
邬兴來预估，今年10月至明年5月的游轮旺季，游轮中心接待的游轮趟次将达到120，乘客人次同比可上升约15％。
推动海空直通服务
除了游轮业务，游轮中心正与各游轮公司合作推动方便参加海空联航旅游（Cruise-fly）游客的直通服务。如果游轮乘客抵新后在同一天搭飞机离境，就可通过这项服务在游轮中心办理登机手续，行李将直接送往机场。
这项服务收费介于10美元至25美元（约13元至31新元）。目前，只有六家航空公司参加计划，游轮中心期待能与更多航空公司合作。
游轮中心的两个泊位可容纳重22万吨、长360米的大型游轮。目前使用这座中心作为停靠点的游轮品牌约十个，包括歌诗达游轮（Costa Cruises）和皇家加勒比公司（Royal Caribbean）。
皇家加勒比的海洋航行者号曾停泊在游轮中心，另一艘海洋水手号将在今年6月靠岸，两艘船的排水量都是13万8000吨。
皇家加勒比公司发言人受访时说，近半数从新加坡出发的乘客是次搭游轮，这显示本地市场有很大的发展潜能。如果加强在区域市场的宣传和推销，业界增长速度相信会更快。
另一个游轮停泊处是新加坡游轮中心，它在前年接待的乘客达100万人次，停靠的游轮多达400趟次。去年，乘客下降到75万人次，游轮趟次也减少至300趟。
新加坡游轮中心总裁萧梦丽接受电访时说：“游轮中心旁有通往圣淘沙岛的缆车服务，附近航行的船只不能超过法定高度，因此大型游轮改而到滨海湾游轮中心停泊。”
她对游轮业的未来发展感到乐观，因为越来越多人喜欢乘搭游轮度假。另外，经济蓬勃的中国是许多国际航线的停靠点，新加坡也成为航线的其中一站。
旅游局对游轮业前景也是信心满满。去年共有11艘国际游轮次来新，比前年的三艘多出近三倍。当中的亚洲最大游轮海洋航行者号，还把我国当作始发和终点的船籍港（homeport），即船舶所有人登记其所有权的港口。
旅游局游轮部署长黄慧风指出，亚洲还有很多新航线，由此看来本地游轮业将继续增长，预计能达到在2016年接待150万乘客人次的目标。