新加坡留学网引早报消息 3月18日是新加坡新车价降温措施推出及首轮拥车证投标结果公布后的周末，新加坡各大车行再次出现人潮，不过多数受访者的购车者表示希望拥车证价格再下跌，因此大多数选择持币观望态度。
麟记路区域的多家新车行当日人潮拥挤。奥迪汽车新加坡代理商高级公关经理李念祖对记者表示，虽然无法提供本周末到店的人数，但他说："车贷限制以及私家车新税务制实施以后还能有这样的人潮，的确很鼓舞人，相信大型及豪华车组(B组)拥车证价格下跌起了一定作用。"
不过车行出现人潮不一定表示生意更多。据记者观察，许多到车行的公众仅看不买。记者就此现象随访了几位顾客。
35岁运输公司区域经理李耀祖与家人到丰田车行看车，他看上的是丰田Camry(凯美瑞)，不过最终还是没买下，对此李先生的观点是："还是再等等，拥车证价格或许还会下滑，车商方面也可能再减价。在新车贷限制下，我真的无法支付那么大笔的首期付款。"
新加坡本地没有私家汽车生产企业，所有车辆均依靠进口。新加坡政府在上月底推出车贷限制和私家车新税务制，规定购车者能享有的贷款额为车价的50%-60%，视车子抵岸价而定，并把车贷偿还期限制在五年内。同时，政府更改私家车税务制，中大型及豪华车日后得支付较高的汽车附加注册费。
新措施出台后的首轮拥车证投标活动在上周三进行，B组成价大跌三万元。许多车行随即调整车价，甚至把大型和中小型的车价下降近三万元。
也有顾客乐观地认为，既然车商已经开始削价，近期进场买车随时都可能拿到好价格。
45岁刘振福是一名电脑工程师，在福士伟根(Volkswagen)车行看上1.4公升的Touran。刘先说说："虽然中小型车的A组拥车证成价没有猛跌，但车价跌了不少。我想可能一两个月会买辆新车吧。"
新政出台后，车业公会准备向总理陈情
新车行有人潮，二手车车行却门可罗雀。新加坡车业公会会长梁添丁受访时说，这个周末的二手车市还是很惨淡，"对于那些原本就付不起首期贷款的潜在买家，车价再跌也没什么用"。
对此，公会已向金融管理局和贸工部陈情，吁请政府考虑让在新措施生效前，即26日之前收购的二手车豁免限制。不过，梁添丁至今尚未获得当局的回复。
公会因此准备向李显龙总理陈情，希望政府除了考虑放宽上述条例，也进一步允许二手车买家享有为车价80%的贷款额。公会今天起邀请会员为请愿书签名，计划星期三提交给总理。